快捷搜索:  MTU2MjUxMzc1Mw`

区块链可能会成为一段被遗忘的代码。

FreightWaves的首席洞察官Dean Croke在区块链欧洲展览会(Blockchain Europe Expo)上颁发了讲话,具体先容了“区块链在运输同盟(BiTA)”(BiTA)的成立、匆匆成其成立的身分,为使区块链获得广泛采纳而必要开放和中立的数据标准。

“多年来,我在澳大年夜利亚开卡车长途旅行。在那段光阴里,我花了几个小时,以致几个月的光阴,在大年夜多半港口的装货码头上等待文件。纸质文件是国际贸易的主要瓶颈,” Croke说。“虽然我的经历是上世纪70年代,但这种环境至今仍在发生。””

Croke指出,数字化文书事情是前进供应链效率的关键。这个历程必要对买卖营业系统坚决不移的相信,而这可以经由过程基于区块链的平台通报信息来实现。恰是这种理念导致了BiTA的成立,旨在为供应链生态系统创建开放的区块链标准。Croke提到,BiTA是一个偶尔成立的同盟,是在FreightWaves和一家TMS供应商的评论争论中出生的。

BiTA的一位开创人觉得,假如区块链有潜力办理一些普遍存在的供应链问题,比如透明度和相信,那么行业就不能承担采纳EDI标准所犯的差错,或者更确切地说,是短缺EDI标准所带来的差错。只管EDI标准已经存在几十年了,但该行业从未集体介入过,导致了EDI标准化进程的彻底掉败。

BiTA的主要目标是将物流业中的每一个利益相关者连合在一个保护伞下,确保将企业可以用来开拓区块链平台的标准前进一倍。BiTA自成立以来的极速增长反应了这一点,在不到两年的光阴里,该同盟迅速强盛年夜,容纳了举世450多名成员。

“BiTA是一个社区,我们每周都有收集研讨会和时势通讯,我们把会员联系起来,把时机谈业化。我我们没有任何软件或技巧投资,这不是我们的目的。” Croke说。“我们的标准长短营利性的;我们的董事会是一群自力人士,他们以一种完全公正的要领为行业拟订标准。”

Croke指出,人们常常应用的大年夜多半产品都有自己的设计和制造的标准。例如,一副蓝牙耳机在投入商业临盆之前必须遵守几个标准。“区块链将成为破费者对破费者的商业模式。你并不真正关心背景中的区块链,由于你只是想拿起一些器械,扫描条形码,并懂得产品的历史。”

IBM对运输行业的利益相关者进行了查询造访,懂得他们觉得区块链将在市场中获得广泛的商业采纳。70%的受访者觉得,这一目标将在2020年实现,这就加倍必要在广泛采纳区块链标准之前拟订好相关标准。

Croke 说:“我觉得这个数字有点激进,由于我不确定我们是否已经在大年夜规模采纳这项技巧。当然,我们已经经由过程一个区块链平台在卡车或飞机上一次移动一个集装箱。但我还没有看到这项技巧达到我们天天可以大年夜规模重复数百万次的水平。”

BiTA在几个月前宣布了它的第一个标准,任何人都可以造访它而不必要支付任何版税。Croke提到,只管BiTA在美国的影响力比天下其他地方都要强,但拟订这些标定时斟酌到了举世供应链,盼望能在举世范围内整合区块链利用。

Croke说:“在我们推出标准后,我们发明,不属于该同盟的公司都采纳了我们的标准,假如有一天,他们将不得不与某小我在区块链中整合,到那时,他们的代码中就已经有了标准了。”“有一个标准代码是异常紧张的。开拓它是极其平凡的,但假如我们都以精确的要领思虑它,我们终极将在生态系统中实现互操作性。”

您可能还会对下面的文章感兴趣: